セール商品紹介 タンクキャプカバー
塗装済 ビキニカウル 発売開始！
ＴＴ＆ＣＯ.オリジナル新真鍮ナスカン
MAD MASSK-J02 発売開始致します！
皆さん、こんにちは！
大変お待たせ致しました！
本日から MAD MASSK-J02 の発売を開始致します。
※生産上の都合で、マットブラックは１１月中旬の発売となります。
定価 15750円
JIS規格 / 全排気量対応の新ＳＧ規格も適合しております。
前回の MAD MASSK-J01 と同じく
オプションでシールドも取付出来る様にヘルメットに
取付部を設けております。
カラーも３色ご用意。
・ホワイト
・ブラック
・マットブラック
ＪＩＳ規格専用に、MAD MASSK03マスクを改良。
あのローマンがSG規格になり、さらにシールドも装備装着可能になりました。
※マットブラック＋ライトスモーク
サイズは59ｃｍまで対応の1サイズ設定です。
取り外し易い様に、マスクはプラスチックネジとめになっております。
コメカミ部分の黒い部分にシールドとめようのナットを埋め込んでおりますので、
簡単にシールドを取り付けることが出来ます。
各色シールドはオプション販売の為、別途ご購入下さい。
専用シールド
http://ttandco.cart.fc2.com/?ca=411
本日オンラインショップも在庫をUP致しました。
http://ttandco.cart.fc2.com/?ca=434
ご予約いただいたお客様、大変お待たせ致しました。
明日商品を発送致しますので、商品到着まで今しばらくお待ちください。
また、マットブラックは１１月末入荷次第ご予約のお客様から発送させていただきますので、こちらも今しばらくお待ちください。
以上、片寄（カタヨセ）でした。
入荷のお知らせ～！
皆さん、こんばんは。
本日入荷がありましたのでご連絡です！
ハーフヘルメット各種、入荷致しました。
http://ttandco.cart.fc2.com/?ca=166
ご予約いただいていたお客様、大変お待たせ致しました。
準備でき次第発送致しますので、今しばらくお待ちください。
今回の入荷もたくさんのお客様からご予約をいただいております。
数に限りがございますので、皆さんお早めに～♪
以上、片寄（カタヨセ）でした。
Ｎｉｇｈｔ Ｔｏｕｒｉｎｇ 詳細
こんばんわ、山田です。
１１月１日（木）はツーリングですよ～！
詳細決まりましたので連絡させていただきます。
日にち：１１月１日(木)
集合場所：葛西臨海公園ロータリー(いつもの場所）
集合時間：20:00
目的地：フォルクス葛西店
http://tabelog.com/tokyo/A1313/A131305/13099738/
目的地自体は近いですが、ぐるーっと遠回りしていくので1時間チョイくらい走る予定です！
また、人数把握のため参加希望の方は事前に連絡いただけると助かります！
↓↓↓↓↓↓↓↓
ＴＥＬ 03-3655-0080
ファー付きイヤーウォーマー装着 モデル：Sato
こんばんわ、山田です。
ファー付きイヤーウォーマー公表早々たくさんの注文いただきました！
これは、ヒット商品の予感！？・・・・ニヤニヤ
人間モデルの装着画像が見たいとリクエストがあったので、撮りました！
ダイヤ with ジョッキー
ダイヤ with イーグル
ダイヤ with ジャーマン
プレーン with ジョッキー
プレーンwith イーグル
プレーン with ジャーマン
在庫が無く、お待たせしてしまっている方、すみません！
今、超特急で作っているところですのでもうしばらくお待ち下さい!
Custom Paint Real German Helmet.
ファー付きあったかイヤーウォーマー新発売！
汚れたフォークオイルって臭いよ！！
お久しぶりの工場佐藤ブログです。
本日はフォークオイルの交換について～
写真は2008年のダイナのフォークオイル交換の様子。
06年以降の極太フォークはドレンボルトが無い為フォークをばらしてやらないといけないんですねぇ～
その他フォークには大体ドレンボルトが付いてますんでオイルを抜くのが容易に行えるのですが、どっちにしてもこうやってばらしてやった方がフォーク自体のチェックやアクスル周りの点検も同時に行えますから全てこの方法で行っております。
ちなみに、フォークオイルの事を気にしてる人はどれぐらいいるのでしょうか？
多分10人中/2人位でしょうか？
今回のフォークオイルを交換した経緯は、点検整備中にフォークの伸縮性の緩さと底付き感を感じたのでオーナーに確認したところ、気にはなっていたとのことで交換にいたりました。
交換時期はだいたい距離で決まってますが乗り方や使用状況によって変わりますからそんなのはあてになりませんのでこればっかりは乗ってる人の感覚だったり店の人に相談しましょう。
フォークオイルがヘタリやすい原因は一概には言えませんが、フロントブレーキの多様だったり、長時間の走行が多い人だったりと単純に距離に比例するわけでもありません。
気にはしてるけどフォークオイルが原因なのかどうかもわからない人、どのレベルで判断していいかわからない人、全く気にしてない人、等々感じ方や気にし方は人それぞれだと思います。
人も体に何か症状が出てから病院に行く人が大多数だと思いますが症状があるかどうか確認する健康診断があるようにバイクにも点検整備がありますからその時点でどうするか判断するいい機会ではないでしょうか？
劣化したフォークオイルをずっと使用してるとフォークシールを痛める一つの原因になります。
もちろんフォークシールの劣化はオイルだけが原因ではありませんが、フォークシールが痛むとフォークオイルが漏れてきて、それがひどいとブレーキディスク部分まで流れブレーキが効かなくなる恐れもあります。ちなみに立ちゴケをしただけでもフォークに歪みが発生してオイル漏れを引き起こすことがあります。
脅し文句ではありません。二次災害はとても財布にダメージを与えます！！
そろそろ10人中/7人ぐらいになったでしょうか？
補足ですがフォークオイルにも粘度があります。
通常通りの量を入れても柔らかく感じる人は硬めのヘビーオイルを入れたりノーマルとヘビーをブレンドして入れたりも良いかもしれませんね。
フォークを短くしたり長くした時にはブレンドするといいです。
ノーマルフォークでもプリロード付のサスの人も走りがもっと楽しくなりますから興味ある人は試してみましょう！
これで10人中/9人ぐらいですかね？
また気が向いてらブログ書きま～す！
TT&CO.JAPAN TOKYO GARAGE 佐藤でした。
